2011年10月14日－フィリップアイランド（オーストラリア）　2011年MotoGPシーズンも大詰め。このオーストラリアとマレーシアの環太平洋2連戦と、ヨーロッパに戻ってからの最終戦バレンシアを残すのみだ。今日のフィリップアイランドは驚きの陽気。気温21度の温和な気候がMotoGPライダーたちを歓迎した。　LCRホンダMotoGPのトニ・エリアスにとって、フィリップアイランドでレースをするのは今年が12年目。125ccの頃には3位表彰台にも上っている思い出深いサーキットだ。なお、そのレースでは現役時代のルーチョ・チェッキネロが2つ後ろでゴールしていた。今はもちろんRC212Vを駆るエリアス... >>>

2011年10月15日-フィリップアイランド（ドイツ）　オーストラリアGP2日目のフィリップアイランドサーキットは下り坂の天気予報にもかかわらず晴れ。しかし、気温は下がり、海からの風も強くなった。LCRホンダMotoGPのトニ・エリアスはチームと一緒にマシンのセットアップ作業を推進。RC212Vのトラクションを上げて予選トップ10を目指した。しかし、1分32秒503のベストタイムで16位に留まった。　60分間の予選セッションを制したのは、ケーシー・ストーナー。ロレンソとシモンチェリが続いた。■トニ・エリアス-16位（1分32秒503）　昨日の予選と比べると難しいコンディションでした。気温は下... >>>

2011年10月16日-フィリップアイランド（オーストラリア）　サバイバルレースとなったオーストラリアGP。LCRホンダMotoGPのトニ・エリアスはしぶとく完走を果たす。リヤのトラクション不足、コーナーでのエッジグリップの不足という問題は解決できなかったが、レース終盤の通り雨で4人のライダーがクラッシュしたこともあり、8位でチェッカーを受けた。　レースを制したのは地元の英雄ケーシー・ストーナー。2011年チャンピオンを見事に母国グランプリの優勝で決めた。■トニ・エリアス　難しいレースでした。このような天気のときはいつも苦戦します。リヤタイヤを適切に温めることができず、エッジグリップが足りな... >>>